Fødselsdagstilbud: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

EuroCity-togene, som skulle gøre det nemmere og bedre at komme med tog fra Danmark til Hamburg, er kommet skidt fra start.

Hede drømme er vendt til mareridt: DSB's nye udlandstog må ofte på værksted

Der blev flaget, da DSB's nye EuroCity-udlandstog med et års forsinkelse kom på skinnerne i november 2025. Nu må flagene siges at være falmet Foto: Martin Lehmann
Der blev flaget, da DSB's nye EuroCity-udlandstog med et års forsinkelse kom på skinnerne i november 2025. Nu må flagene siges at være falmet Foto: Martin Lehmann

Det var med hede drømme om forbedret kvalitet og punktlighed, da DSB i november 2025 tog sine nye EuroCity-tog i brug. Men nu, syv måneder senere, står det skidt til. Ja faktisk er det blevet værre.

Ifølge DSB’s egne opgørelser, som togselskabet hver måned indsender til Transportministeriet, er antallet af kilometer, hvert togsæt leveret af spanske Talgo kører mellem de såkaldte ’materieltekniske hændelser’, faldet.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad
PodcastSe alle
Der er mange grænseoverskridende måder at blive såkaldt cancelleret på. Men her i 2026 viser det sig, at der er mindst lige så mange måder at få et comeback på. Hvad var det, #metoo satte i gang, og har vi glemt det? I podcasten 'Den Levende' undersøger Eva Eistrup og Lotte Folke, hvordan man gør comeback. De kigger nærmere på Johnny Depp, Martin Brygmann, Naser Khader, Peter Aalbæk og flere. Hvad skal der til for at komme tilbage i manegen i 2026, og hvis hjælp skal man have?

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her