Mens forbrugerne råber på nattog, og politikerne diskuterer muligheden, har Politiken prøvekørt og givet karakterer til fire forskellige produkter i liggevognsklassen.

Bananskræller og oldgamle kupeer: Nattogskørsel i Europa kan være noget af en prøvelse

Der er travlhed på hovedbanegården i Zagreb inden nattogets afgang til Split. Seks unge englændere (til højre på billedet) er ved at finde ud af, hvordan der skal være plads til dem alle sammen plus seks gigantiske rullekufferter i den lille, trange kupe. Foto: Alfred Hollerup
Der er travlhed på hovedbanegården i Zagreb inden nattogets afgang til Split. Seks unge englændere (til højre på billedet) er ved at finde ud af, hvordan der skal være plads til dem alle sammen plus seks gigantiske rullekufferter i den lille, trange kupe. Foto: Alfred Hollerup
Lyt til artiklen

De europæiske nattog har været i dyb krise de seneste mange år. Strækning efter strækning er blevet lukket. Ruter kørt ud på et sidespor. Udmanøvreret af billige flybilletter til snart sagt alle hjørner af kontinentet. Særligt ondt gjorde det på togfolket, da tyskerne, den store nattogsoperatør, lukkede ned for deres ruter i 2016. I Danmark har der ikke kørt nattog siden 2014.

Men nu er der lys for enden af tunnelen. De Østrigske Statsbaner, ÖBB, er i offensiven med ruteåbninger og investeringer i materiel, svenskerne har afsat et anseeligt millionbeløb for at undersøge mulighederne for en genetablering, og herhjemme skrev 42.000 danskere sidste år under på, at de ville have nattogskørsel tilbage i Danmark.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her