Når den femdobbelte Le Mans-vinder Tom Kristensen torsdag afslører sine fremtidsmuligheder ved et motorsportsshow i den tyske by Essen, har han reelt to muligheder. Enten vender han tilbage til den franske bane i en Audi R8, som han vandt langdistanceklassikeren i tre år på stribe 2000-2002, eller også skal han køre i det tyske standardvognsmesterskab, DTM. Audi opgiver Le Mans Audi, der har ansat Tom Kristensen som fabrikskører, ventes i Ruhr-byen at offentliggøre sin tilbagevenden til DTM med fire specialbyggede biler. Bilerne skal ledes af Joest Racing, der også med succes stod bag de tre Le Mans-sejre for Audi i starten af det nye årtusinde. Dermed opgiver Audi et comeback på Le Mans som fabriksteam med en videreudvikling af R8 - R9. Der spekuleres i motorsportskredse dog i, at Audi vil fortsætte udviklingen af R9 og have den klar til Le Mans i 2005. I stedet vil Audi næste år låne de bedste af sine fabrikskørere ud til de private teams, der stiller op til Le Mans i den gamle R8. Det drejer sig om Champion Racing, Veloqx Motorsport og det japanske Team Goh. Japansk team er en mulighed Med Tom Kristensens historie på Le Mans og kærlighed til den franske klassiker er bedste bud på hans umiddelbare fremtid, at han sidder klar bag rattet i en Audi R8 for japanske Team Goh, når startsignalet lyder midt i juni næste år. Tom Kristensen har to gange i år kørt Audien til sejr for Team Goh - 1.000-kilometerløbet på Spa-Franchorchamps og et løb på Bugatti-banen ved Le Mans. I år sad en anden dansker, den tidligere Formel 1-kører Jan Magnussen, i Team Gohs Audi på Le Mans, så der er åbnet muligheder for en særdeles stærk dansk duo med japaneren Seiji Ara som tredjemand. Tom Kristensen kan næste år tangere den navnkundige belgier Jacky Ickxs rekord på seks Le Mans-sejre.