I bestræbelserne på at gøre motorsportens Formel 1 billigere for de deltagende hold og mere miljøvenlig, bliver brodden om to år pillet af de ellers så karakteristisk larmende racerbiler.
Det fremgår af reglementet for klassen, som Den Internationale Automobil Union, Fia, har offentliggjort, og som træder i kraft fra og med sæsonstarten i 2014. Den mest drastiske ændring af motorsportens kongeklasse har med motorerne at gøre og betyder et farvel til de ottecylindrede maskiner. I stedet skal bilerne være udstyret med en 1,6-liters turbo-V6-motor, som i løbet af de kommende år skal udvikles til at kunne holde omkring 4.000 kilometer – det vil sige mere end 10 grandprixer. Lyden skal dæmpes Fia havde ønsket en endnu mere radikal ændring af motorreglementet, men unionens ønske om firecylindrede motorer mødte så stor modstand blandt holdene og de fire motorleverandører, der i øjeblikket er involveret i Formel 1, at der blev nået et kompromis. For mange motorsportsfans er lyden af en Formel 1-racer en del af attraktionen ved sporten, og med de nye motorer erkender Fia, at toppen bliver taget af brølet fra de heftige maskiner.
