Få avisen leveret hver lørdag for kun 99 kr.

Engang var store dele af Københavns Havn utilgængelig for borgerne. Havnebussen er beviset på, at den tid er forbi.

Her bliver man budt velkommen - midt i København

Tegning Roald Als
Tegning Roald Als
Lyt til artiklen

Da jeg i det forrige århundrede ankom med 4-toget til København, var det ikke en decideret vandby. Der var selvfølgelig kanalerne ved Gammel Strand, Nyhavn og Christianshavn. Men ville man se vand uden for kanalerne, foregik det på Langelinie. De fleste havneområder var lukket land (og vand).

Frihavnen, som rummede havnearealet fra Kastellet og op til og med Nordhavn, var et toldfrit område for skibsfarten og forbudt område for folk uden et gyldigt ærinde. Holmen mellem Christianshavn og Refshaleøen tilhørte søværnet og var ligeledes lukket land for civilister, der heller ikke rigtig havde noget at gøre på Refshaleøen.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad
PodcastSe alle
Det føles forkert at hjælpe en enkelt pige og ikke alle de andre her i lejren. Men at bede om at få historien om Aisha og lov til at tage hendes billede og så bare gå videre, det er umuligt, fortæller Politikens journalist Bo Søndergaard. Sammen med fotograf Mads Nissen har Bo Søndergaard besøgt flygtningelejren Goz Salaam i Sudan, hvor 20-30.000 er på flugt fra tre års borgerkrig, der har ødelagt Sudan og gjort millioner af mennesker til flygtninge i deres eget land.

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her