De tre nordiske pilotforeninger i SAS har afleveret et nyt udspil, der imødekommer SAS-ledelsens krav på en række punkter.

Udspillet, der er underskrevet af alle tre pilotforeninger, bliver netop nu vurderet af SAS-bestyrelsen.

'Vores endelige tilbud'
Ifølge de danske SAS-piloters formand er det nu knald eller fald.

»Det er vores endelige tilbud. Der kommer ikke mere«, siger Lars Bjørking til DR Nyheder.

Lars Bjørking oplyser til DR Nyheder, at de nordiske pilotforeninger er gået med til at skære omkostningerne på løn- og arbejdstid ned med samlet 25 procent.

Piloterne skal i gennemsnit gå 10 procent ned i løn og produktiviteten sættes i vejret med 15 procent.

»Derudover er vi helt enige med bestyrelsen i SAS om den store knast, der har været pensionsområdet«, siger Lars Bjørking og tilføjer:

»Vores tilbud imødekommer til fulde SAS-ledelsens økonomiske krav. Hvis SAS siger nej, må det være fordi, bestyrelsen har en anden agenda, f.eks. at de vil rekonstruere selskabet«, siger Lars Bjørking til DR Nyheder.

Forhandlinger skal aflsuttes søndag
Forhandlingerne skal ifølge luftfartsselskabets ledelse afsluttes søndag, hvor spareplanen - og dermed også de overenskomster - skal være på plads, inden der holdes et afgørende bestyrelsesmøde.

Piloterne har ligesom kabinepersonalet tidligere meldt ud, at de har fremlagt et udspil, der imødekommer krav fra ledelsen om besparelser.

Men Ritzau erfarer, at tilbuddet lå langt fra det oprindelige udspil fra luftfartsselskabet, og derfor ikke var brugbart for ledelsen.

Bestyrelsesformand i SAS Fritz Schur har tidligere udtalt til DR Nyheder, at »det går rigtig skidt med forhandlingerne«.

Det er formentlig derfor piloterne har afleveret et nyt udspil, der angiveligt skulle indeholde en række indrømmelser til ledelsen.

Lønnedgang og frasalg
Med i den oprindelige spareplan fra SAS er omfattende ændringer for de ansatte i forhold til lønforhold og løntrin, som kan betyde lønnedgang på op til 15 procent samt forringede pensionsvilkår.

Flyselskabet skal spare 2,6 milliarder kroner ved blandt andet af frasælge datterselskaberne SAS Ground Handling og flyselskabet Widerøe.

Spareplanen er nødvendig, hvis SAS skal have den nødvendige kapital stillet til rådighed fra både banker og staterne Danmark, Sverige og Norge.