Mens antallet af cyklister på landsplan, der kommer alvorligt til skade i trafikken, er steget kraftigt de seneste år, er det med en målrettet indsats lykkedes at nedbringe antallet markant i Københavns Kommune.

Antallet af københavnske cyklister, der kommer alvorligt til skade i trafikken, er således faldet med hele 75 procent siden 1996. Det viser tal fra Københavns kommune.

Alene i 2011 faldt antallet af alvorligt tilskadekomne til 79 i forhold til 89 året før. Et fald på næsten 13 procent. I samme periode steg antallet af tilskadekomne cyklister på landsplan med 30 procent.

LÆS OGSÅFlere cyklister kommer alvorligt til skade

»Vi kan godt være stolte af det, vi har opnået i København. Vi arbejder målrettet mod at højne trafiksikkerheden i København. Uanset hvilke løsninger vi laver, så er cykelsikkerheden altid højt på listen hos os«, siger Ayfer Baykal (SF), trafik- og miljøborgmester i København.

Indsats mod sorte pletter
Det store fald er resultatet af en investering på 75 millioner kroner, som er gået til at rette op på de såkaldte 'sorte pletter', hvor de fleste uheld finder sted.

For eksempel er flere store kryds blevet omlagt, så cyklisterne ikke kommer tæt på bilerne, lige som der også er blevet anlagt cykelstier på strækninger, hvor der historisk har været mange uheld.

SE OGSÅVejdirektoratet vil lære af hver eneste dødsulykke

Og investeringer i den størrelsesorden er nødvendige, hvis det skal lykkes at lokke flere Københavnere ud på cykelstierne, mener Ayfer Baykal.

»Vi vil gerne være verdens bedste cyklistby, og når vi spørger københavnerne, hvad der skal til for, at de cykler mere, så får vi at vide, at trafiksikkerhed betyder ufattelig meget for dem«.

Plads til forbedringer
selvom Ayfer Baykal er svært tilfreds med resultatet, mener hun stadig, at der er plads til forbedringer. Især hvis København skal nå målet om at være CO2-neutral i 2025.

»Hvis vi gerne vil være en cykelby og vil grøn mobilitet, så skal vi fortsat prioritere trafiksikkerheden«, siger hun og påpeger samtidig, at de mange forbedringer for cyklister også kommer fodgængere til gode, når de farlige kryds bliver bygget om.

De nye forbedringer betyder ifølge kommunens beregninger, at cyklister i København skal cykle 5,1 millioner kilometer, før de kommer ud for et uheld med alvorlige personskader til følge.

LÆS OGSÅKvinde i livsfare efter ulykke i København