Trafikken vokser mest i hovedstadsområdet, og derfor skal der først og fremmest investeres i transportmulighederne i dette område.

Det er en af konklusionerne i Infrastrukturkommissionens rapport, som bliver offentliggjort i morgen, men som politiken.dk er i besiddelse af.

Kommissionen er kommet med forslag til fremtidssikringen af trafikken i Danmark.

Indfaldsveje udvides
Rapporten anbefaler, at ringvejene bygges færdig i hovedstadsområdet, og at indfaldsvejene til København udvides.

Kommissionen peger konkret på Køgebugtmotorvejen, Helsingørmotorvejen og en havnetunnel mellem de nordlige og sydlige indfaldsveje til København.

I den østjyske region bør motorvejene udbygges på og omkring Vejle Fjord Broen og på Vestfyn.

Bilkøer koster 5.7 mia. kr
Rapporten lægger op til store investeringer, hvis trafikken ikke skal gå i stå.

Kommissionen vurderer, at bilisterne allerede nu holder i kø i hovedstadsområdet i over 100.000 timer hver eneste dag, hvilket koster samfundet ca. 5.7 milliarder kroner årligt.

Danske Regioner har lavet lignende udregninger for hele landet, og sætter det årlige samfundsmæssige tab til 10 milliarder kroner. Omregnet til tabte arbejdstimer svarer det til ca. 25.000 fuldtidsstillinger.

Ifølge kommissionens prognoser vil biltrafikken stige med op til 70 procent på de største veje i Danmark frem mod 2030.

Ingen bro over Kattegat
De midtjyske kommuner har peget på en broforbindelse over Kattegat, men det mener kommissionen ikke, at der er behov for.

»Kommissionen vurderer, at der er et mere påtrængende behov for andre investeringer i transportinfrastruktur«, står der i rapporten.