I Sverige falder antallet af trafikdræbte.

Men i Danmark stiger antallet af trafikofre.

Hos svenskerne er trafikdrabene faldet fra 591 i 2000 til 420 i 2008.

Og i Danmark kommer tallet igen i år til at ligge over 400 døde på vejene.

Det ansvar ligger hos politikerne, og måden de omtaler fart på, mener trafikforsker og lektor ved Aalborg Universitet Harry Lahrmann.

»Politikerne sender forkerte signaler angående hastighed i trafikken. De bliver ved med at sætte farten op på de danske veje, og dermed får befolkningen en opfattelse af, at fart slet ikke er så farligt«, siger Harry Lahrmann.

Sverige opfordrer til sikkerhed
I Sverige har man lavet forsøg med alkolåse og hastighedsbegrænsere, der installeres i bilerne for at kontrollere hastigheden, eller som sørger for, at bilerne slet ikke starter. Og hvis politikerne promoverer sådanne metoder, smitter det af på befolkningens mentalitet, mener trafikforskeren.

»Vi har fået bedre biler, bedre veje, men trafiksikkerheden er gået ned ad bakke. Den eneste forskel jeg kan se mellem Danmark og Sverige er, at de svenske politiker ikke taler om at sætte farten op«, siger Harry Lahrmann og fortsætter:

»Jeg kan ikke komme med en bedre grund for alle de trafikdrab, end at det er politikerne, der frembringer problemerne i trafikken ved at melde offentligt ud, at det er en god idé at sætte hastigheden op«.