Metrobyggeriet skal ikke kunne bruges til at sælge sin lejlighed til boligbobbel-priser.

Men er man gammel, syg, handikappet eller er uheldig nærmest at bo på de kommende byggepladser, er der lys for enden af tunellen.

Det siger kommissarius Erling Christensen, som sidder i den uvildige kommission, der skal vurdere, om folk skal blive boende eller eksproprieres.

»Hvis folk er handikappede, gamle eller har en sygdom, der gør dem ekstra følsomme over for generne, tager vi højde for det«, siger Erling Christensen.

Ingen skal tvinges til at bo bag byggepladshegn
Ifølge kommissionen har flere københavnere allerede givet udtryk for, at de gerne vil have, at Metroselskabet køber deres lejlighed, så de slipper for gener.

Det gælder for eksempel Thomas Risbro og hans familie, som bor i Stampesgade, der vil blive gravet op fra facade til facade.

Indtil 2017, hvor metrobyggeriet bliver færdigt, skal de have træskærme for vinduerne i stuelejligheden og må via baggården, når de skal ind i lejligheden.

LÆS OGSÅUdsigt til ni år med træplade for vinduet

»Hvis man sætter et byggepladshegn op lige foran vinduet, kan man ikke forlange, at folk skal bo der i årevis«, siger kommissarius Erling Christensen.

Ekspropriering skal ikke blive til spekulation
Ingen af de eksproprieringslysne har dog endnu fået svar, for kommissionen skal vurdere hver enkelt sag individuelt, før den kan fastslå, om folk skal blive boende eller ej.

SE OGSÅMetroselskabets side om Cityringen

Blandt andet skal kommissionen sikre sig, at folk ikke bare vil af med deres lejlighed, fordi de i Metroselskabet har en sikker køber til deres lejlighed i en tid, hvor boligmarkedet har det svært.

Hvis det står til Metros projektleder Jens Gravgaard, er det dog ikke mange, som skal flytte fra deres bolig på grund af gener.

»Vores målsætning er, at vi så vidt muligt skal undgå at sætte folk ud af deres bolig, for der er ikke noget mere indgribende end at blive tvunget fra sit hjem«, siger han.

København bliver mere støvet
Selv om de færreste skal gå fra hus og hjem, vil metrobyggeriet få følger for de fleste københavnere. For at få tunnelbanen til at nå sammen skal der nemlig bores en cirkel på 15,5 km under byen.

Tunneludgravningerne vil ske fra arbejdspladser på Halmtorvet, Sortedams Sø og Nørrebroparken. På de tre pladser vil der modsat de andre 17 blive arbejdet 24 timer i døgnet.

GRAFIKSe her hvor metroen skal bygges

»Man vil kunne registrere det som en let vibrering. Hvis du kigger i din kaffekop, vil du kunne se et mønster i kaffen. Men det er ikke sådan, at det hele står og ryster som et jordskælv, og vi overholder de grænser, vi skal, så bygningerne ikke lider skade«, siger Metros Jens Gravgaard.

Til gengæld vil støvgener fra byggepladser og de mange lastbiler vare mere end et par dage, vurderer Jens Gravgaard:

»Vi gør, hvad vi kan for at bekæmpe støvet. Men naboer vil opleve, at vinduerne bliver støvede i byggeperioden, og butikkerne skal nok til gøre mere rent på deres glashylder«.

LÆS OGSÅNu begynder otte års byggerod