Det vrimler med ringduer og grågæs omkring Københavns Lufthavn, der bringer flysikkerheden i fare, hvis fuglene og flyene flyver ind i hinanden.

Derfor har Københavns Lufthavn bedt Skov- og Naturstyrelsen om lov til at skyde fuglene ned i Dragør og Tårnby Kommune udenfor den normale jagtsæson, skriver Amager Bladet.

Gås sad fast i Boeing-snude
I snit er der cirka mellem 100 og 120 sammenstød mellem fly og fugle om året i lufthavnen, fortæller tidligere mangeårig trafikchef i Københavns Lufthavn Hans Christian Stigaard til politiken.dk.

LÆS ARTIKELForvildet fugl stopper fly til København

For det meste er der blot tale om, at en fugl rammer flyet uden, at den sætter sig fast noget sted.

»Der er forbløffende få uheld. Men der har været gange, hvor det er gået galt. Blandt andet for nogle år siden, hvor en Boeing 767 var på vej til USA, da en stor gås satte sig i klemme i næsen af flyveren, hvor den blev siddende«, fortæller han.

Sammenstød koster ofte mange penge
Selv om det lyder komisk, er det ikke noget at grine af, lyder det i en alvorstone fra Hans Christian Stigaard.

»Flyveren måtte vende om og komme tilbage til landing, og hele radaren på flyveren gik i stykker, og det koster mange penge«, fortæller han.

Han forsikrer, at man ikke skal gå rundt og være bange for, at flyet styrter ned, hvis det møder en stæreflok eller en stor måge på sin vej væk fra lufthavnen.

Kender kun ét tilfælde, der endte galt
Der har været flere tilfælde, hvor flyene måtte vende om, men det, der som regel sker, er, at motoren går ud, hvis det er der, fuglen rammer. Og så flyver man videre på den anden motor.

Faktisk kender den tidligere trafikchef kun til ét tilfælde, hvor et fly måtte nødlande, fordi en fugl var røget ind i begge motorer.

»Det var tilfældet, hvor piloten landede i Hudson floden i New York«, erindrer han.

Fuglene skal skydes ned
I januar 2009 landede en Airbus 320 i floden, efter at flyets pilot foretog en succesfuld nødlanding i floden. Alle ombordværende overlevede nødlandingen.

LÆS ARTIKELEfterforskere: Fugle var årsag til flyulykke

Men selv om der meget sjældent sker noget ved de tovingedes sammenstød, er det meget vigtigt at få skudt fuglene ned, hvis der er for mange.

»Det er et problem, man hele tiden skal forholde sig til som den, der driver lufthavnen. Man skal hele tiden sikre, at der kommer så få sammenstød som muligt mellem fly og fugle«, fastslår flytrafikeksperten.

LÆS ARTIKELFlyekspert: »Et fantastisk stykke pilotarbejde«

Problemet med duerne har været et problem i flere år i takt med, at dem, der bor inde i byen, har fået sværere og sværere ved at finde føde. I stedet søger de ud på markerne på Amager.

»Det er et ganske stort problem. Derfor giver det god mening at gå hårdt til værks i forøget på at få dem væk fra lufthavnen«, vurderer Hans Christian Stigaard.