»Vi tager det for givet, at der skal være så mange biler i byen«.

Det konstaterer forlagsredaktør Ida Auken, der er folketingskandidat for SF.

Hun var i eftermiddags med til at besætte et par parkeringspladser ved Rådhuspladsen for at vise, hvad de områder, der er forbeholdt bilerne, kan bruges til.

»Det kunne bruges til at åbne folks øjne for, at det ikke er bilerne, der skal komme i første række«, siger hun om happeningen.

Aktivisterne ville illustrere, at det areal, en p-plads optager, kunne bruges til noget andet i en by: Der kunne være 15 cykler, bænke, træer eller andre behageligheder.

Faldt sammen med EU-sag
Mens de nød kaffe på de besatte p-pladser, meddelte EU-kommissionen, at Danmark står over for en retssag, fordi regeringen ikke har indført et direktiv om bompenge-teknik i lovgivningen.

Teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam håber, at det kan være med til at få politikerne på Christiansborg til at åbne for bompenge.

Det håb deler Ida Auken: »Bompenge er det vigtigste middel. Det er byplanmæssigt vejen frem«, finder hun.

Tanken om en eller anden form for bompenge eller trængselsafgifter har stor opbakning i hovedstadsområdet. En meningsmåling har for eksempel afsløret, at 57 procent af de bilister, der bor i Københavns Kommune, gerne så forsøg med trængselsafgifter.