Air France 447-ulykken

1. juni 2009: Air France 447 styrter ned i Atlanterhavet.

6. juni: De første fly og vragdele bliver fundet.

10. juni: Første store undersøiske søgning efter signaler fra flyets sorte boks.

27. juni: Eftersøgningen efter lig indstilles.

1. juli: Det formodes, at flyets sorte boks ikke længere udsender sporbare signaler.

10. juli: Den første søgen efter flyets sorte boks afsluttes uden held.

3. april 2011: Der findes nye vragrester under nye eftersøgninger efter AF 447.

4. april: Vragresterne rummer lig, oplyser de franske myndigheder.

28. april: Den sorte boks' hylster bliver fundet på 3.900 meters dybde.

1. maj: Den første sorte boks er fundet med hukommelsesenheden intakt.

Et fransk eftersøgningshold har fundet den anden af de to sorte bokse fra Air France-flyet, som i 2009 styrtede ned i Atlanterhavet på vej fra Rio de Janeiro til Paris

Det oplyser de franske myndigheder.

Fundet af boksen med lydoptagelser fra flyet skete to dage efter, at en boks med alle data fra flyets manøvrer blev fundet efter mange måneders eftersøgning.

Dermed er havarieksperterne kommet tættere på at kunne opklare flykatastrofen.

Fundet kort før midnat
»Eftersøgningsholdet lokaliserede og identificerede cockpittets lydoptagelser mandag 2. maj klokken 23.50«, hedder det i den officielle erklæring.

»Ydersiden ser ud til at være relativt velbevaret«, siger en talskvinde for de franske havarimyndigheder.

Der er altid to sorte bokse om bord på et fly. Den ene registrerer blandt andet flyvehastighed, flyvehøjde og kurs, mens den anden optager al kommunikation mellem piloterne indbyrdes og flyvelederne på landjorden.

LÆS OGSÅ Den første sorte boks er fundet

Air France-flyet styrtede af ukendte årsager ned i Atlanterhavet ud for Brasiliens kyst. De 228 passagerer og besætningsmedlemmer om bord blev alle dræbt, heriblandt den 47-årige danske psykoterapeut Christiane Zeuthen.

Tysk miniubåd dykkede i marts
Et bjærgningsfartøj med miniubåde lokaliserede i april flere vragrester fra flyet, som styrtede ned midt under et voldsomt uvejr.

Flystyrtet er delvist blevet forklaret med dårligt fungerende hastighedssensorer hos Airbus, som beskyldes for ikke at have reageret hurtigt nok med at få dem udskiftet, da selskabet fik at vide, at der var problemer med dem.

En eftersøgning efter flyvraget blev genoptaget med en tysk miniubåd i marts. Mange af de omkomne er ikke fundet og kun dele af flyvraget er bjærget.