Sømændene på 'Arctic Sea' er løsladt efter, at russiske myndigheder har afhørt dem.

Men de må ikke tale om, hvad der skete ombord på skibet, da det formentlig blev kapret i Østersøen 24. juli. Russiske medier beretter om, at besætningen har underskrevet en aftale, hvor de lover ikke at fortælle, hvad der skete ombord på skibet.

LÆS Skræmt journalist flygter ud af Rusland

Kapringen er omgærdet af mystik og ligner nærmest handlingen i en amerikansk actionfilm.

Russerne bad Fogh om hjælp
Ifølge den svenske avis Dagens Nyheter havde de russiske myndigheder så store problemer med at lokalisere skibet, at de endte med at bede Nato om hjælp. Det skete 11. august på et møde mellem Ruslands Nato-ambassadør, Dmitrij Rogozin, og den danske nato-generalsekretær, Anders Fogh Rasmussen.

LÆS Mystikken om 'Arctic Sea' breder sig

Dagen efter begyndte Nato at sende koordinater med 'Arctic Sea's position til den russiske flåde. Den russiske flåde sender fem fartøjer fra Sortehavet ud i Atlanterhavet. Det skriver den svenske avis Dagens Nyheter.

Flere spørgsmål end svar
Her stopper det faktuelle - og spørgsmålene tager over. Hvorfor var Rusland så ivrige efter at finde skibet, at de sender fem krigsskibe hele vejen fra Sortehavet?

Hvilket som helst land kan gribe ind over for pirateri i internationalt farvand, så hvorfor var russerne så aktive? Besætningen var russisk, men lasten var angiveligt tømmer til en værdi af cirka ti millioner kroner.

LÆS OSGÅ Rusland har ikke fundet noget mistænkeligt på Arctic Sea

Kystvagt reagerede ikke
Efter 'Arctic Sea' havde fået uventede gæster fortsatte det sin rejse ned gennem Østersøen. Men skibet opførte sig mærkeligt og ændrede hele tiden kurs. Det undrer den svenske forsvarsforsker, Niklas Granholm, at den svenske kystvagt ikke reagerede. Han siger til Dagens Nyheter:

»Vi har et hul i vores system i og med, vi ikke har registreret og reageret på 'Arctic Sea's mærkelige bevægelser«.

Den svenske kystvagt afviser, at noget ikke skulle være foregået efter bogen.

»Vi følger 2.000 skibes bevægelser hver dag, og vi følger ikke alt«, siger Johan Holm fra den svenske kystvagt.

Adskillige konspirationsteorier
Sagen omkring Artic Sea har nu givet konspirationsteoretikerne et nyt mysterium at kaste sig over. Her følger tre forskellige.

Teori nummer 1: Israel kaprede skibet. Den russiske avis Novaya Gazeta var først med en teori om handlingsforløbet. Ifølge den havde 'Arctic Sea' et avanceret antiluftskyts-system ombord, som skulle leveres til Iran.

LÆS Avis: Israel står bag skibskapring

Iranerne skulle bruge systemet til at forsvare sig mod israelerne, hvis de ville fjerne nukleare anlæg. Defor kaprede Israel skibet ud for Øland i Østersøen.

Teori nummer 2: Rusland kaprede skibet. Den israelske avis Ynet har omtrent det modsatte bud på, hvad der skete: Da skibet lå i Kaliningrad smuglede russiske officerer ifølge denne forklaring våben solgt til Iran ombord på skibet. Men den russiske regering var ikke klar over, at det var en del af planen at russiske officerer efterfølgende skulle agere kidnappere og sejle skibet til Iran. Spørgsmålet er så, hvorfor Rusland sejlede skibet til Kap Verde og lavede et pirat-drama i stedet for at sejle skibet tilbage til Kaliningrad.

Teori nummer 3: Der er pirater i Østersøen. Der er ganske enkelt pirater i Østersøen. De kaprede skibet for at kræve løsepenge. Rusland sendte fem krigsskibe afsted for at spille med musklerne.