Et forsøg på at gøre den travle handelsgade på Østerbro mere tryg er gået i vasken. Det står der i en rapport, som Københavns Kommune er i gang med at få udarbejdet, og morgentrafikanterne er enige. Nu overvejer borgmester at droppe den.

»Det er simpelthen decideret livsfarligt«: En tur i morgentrafikken på Københavns nye cykelgade afslører et sandt kaos

Der er kamp om pladsen på asfalten, når både ladcykler, Audier og børn på løbehjul skal kunne komme forbi hinanden uskadt på Nordre Frihavnsgade. Foto: Thomas Borberg
Der er kamp om pladsen på asfalten, når både ladcykler, Audier og børn på løbehjul skal kunne komme forbi hinanden uskadt på Nordre Frihavnsgade. Foto: Thomas Borberg
Lyt til artiklen

Klokken er lidt i otte om morgenen på Østerbro. På handelsgaden Nordre Frihavnsgade er natteroen blevet afbrudt af myldretidstrafikken. En bildør, der åbner sig, en hård opbremsning, to ladcykler, der venter på at kunne overhale en bus, og en cyklist, der i høj fart suser forbi en mor med sin datter i hånden. Det lader til, at alle kun når helskindede frem, fordi de har en veludviklet sans for timing.

Vi befinder os på Københavns længste cykelgade, hvor man siden 2022 har gennemført en større ombygning for at forbedre oplevelsen for cyklister. Utilfredsheden har haft rod i vejens centrale placering og den store mængde trafik på en relativt smal vej, hvor lastbiler læsser varer af, og forældre afleverer børn i skole. Renoveringen har kostet næsten 30 millioner, men virker ikke til at have opfyldt sit formål.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her