Kinamærkerne er fanget i et uløseligt dilemma, og derfor er ’flodbølgen’ udeblevet. For ingen ved, hvem der overlever og hvem der dør i det blodbad, analytikerne forventer kommer.
I starten af december skete det: Det kinesiske mærke Changan, et af de mærker, der er ejet af den kinesiske stat, annoncerede, at det havde fået en dansk importør og nu trådte ind på det danske marked.
Det var en annoncering, som udløste et stille suk i bilkredse. Ikke på grund af mærket Changan. Det har aldrig kørt på de danske veje. Få ved noget om det.
Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.
Bliv abonnent nuVi har nyhedsbreve om alt lige fra klassisk musik til chefredaktørens anbefalinger.
© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her
