Forestil dig, at du sætter dig godt til rette i din elbil og kører direkte fra København til Paris uden at trille ind på en ladestation en eneste gang. Eller hvad med at nøjes med en enkelt opladning på sommerens køretur til Rom? For slet ikke at tale om muligheden for at køre til Stockholm og retur uden at sætte ladekablet i bilen en eneste gang.
Det perspektiv rejser sig, efter at den kinesiske batterigigant CATL har meddelt, at den har udviklet en ny version af et af sine batterier, som vil gøre det muligt for en elbil at køre 1.500 kilometer på en enkelt opladning.
Samtidig har firmaet frigivet en opgradering af et andet batteri, som angiveligt kan lade fra 10 procent til 98 procent på seks-et-halvt minut og dermed hastigt nærmer sig hastigt det tidsforbrug, ejere af fossilbiler bruger, når de fylder tanken med benzin eller diesel.
Men en forbrugerøkonom tillader sig at være en smule skeptisk midt i fascinationen over teknologien.
