De danske havne frygter, at den fremgang godstransport til søs har netop nu, vil blive sat over styr, hvis ikke havnene bliver tilgodeset i forbindelse med en nedsættelse af billetpriserne på Storebælt. Ifølge sekretariatschef Tom Elmer Christensen, Danske Havne, er det ikke statstilskud havnene er ude efter, men lovændringer, som vil give havnene bedre mulighed for at drive en effektiv forretning. »Som reglerne er i dag, må en havn ikke drive rederivirksomhed. Det betyder, at havnene ikke må beskæftige sig med lodsning, bugsering, trosseføring, stevedore og lagerstyring, og det er en hindring for havnenes mulighed for at effektivisere«, siger Tom Elmer Christensen til Ritzau. »Danske Havne repræsenterer 60 erhvervshavne, og her ved man, at bare en lille kunstig forskydning af konkurrencen rammer godstransport til søs, og dermed den fremgang danske havne oplever«, siger Tom Elmer Christensen.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nu
Mød Ilan Pappe i Politikens Hus
Den fremtrædende israelske historiker og politiske aktivist, Ilan Pappe, gæster København til en samtale med Politikens Kulturredaktør Lotte Folke om Israel-Palæstina-konflikten.
Som abonnent får du billetten til 120 kr. (normalpris 195 kr.)
Studiepris/U30: 80 kr.
It’s complicated
Få overblik over det amerikanske midtvejsvalg med Politiken og The New York Times
Mød Ilan Pappe i Politikens Hus
Den fremtrædende israelske historiker og politiske aktivist, Ilan Pappe, gæster København til en samtale med Politikens Kulturredaktør Lotte Folke om Israel-Palæstina-konflikten.
Som abonnent får du billetten til 120 kr. (normalpris 195 kr.)
Studiepris/U30: 80 kr.