Med nogle års forsinkelse begynder Øresundsbroen - fire år efter, at silkesnoren blev klippet over - at ligne den succes for dansk-svensk forbrødring over Øresund, som den er tiltænkt. Sidste år blev der solgt næsten 6 millioner togbilletter til rejser over broen, og op mod 4 millioner biler passerede betalingsanlægget. 18 pct. flere biler I de to første måneder af i år er der kørt 18 procent flere biler over broen end i samme periode sidste år. Uanset passagertallet er broselskabets indtægt fra togtrafikken fast, mens hver bil mere på broen indebærer øget indtægt. Hver syvende bilist på broen er daglig pendler mellem hjem og job på hver sin side af Øresund. Togtrafikken har godt 4.000 daglige pendlere. Underskud bliver mindre I 2002 betød mangelen på succes blandt bilfolket, at Øresundsbroen gav et underskud på 700 millioner kroner. Det blev i 2003 reduceret til et underskud på 200 millioner kroner i årets første ni måneder ifølge det regnskab, som broselskabet offentliggør onsdag. »Vi nærmer os den dag, da vi kan begynde at betale af på gælden«, skriver konsortiet med uvant optimisme i invitationen til onsdagens pressemøde. Broens gæld var ved åbningen på 19,6 milliarder kroner, men var ved udgangen af 2003 vokset til mere end 20 milliarder kroner. Den stigende trafik kommer ikke fra færgerne mellem Helsingør og Helsingborg. Da broen åbnede forsvandt næsten en tredjedel af færgernes passagerer. Nu sejler stadig flere biler over Sundet. Sidste år 2,43 millioner.
Øresundbroen er tæt på at bære
Lyt til artiklen
