Amager Metro Gruppens forslag til ændring af metroens 3. etape bliver solgt med falsk varebetegnelse. Det mener to borgmestre og fem menige medlemmer af Borgerrepræsentationen i København fra henholdsvis Socialdemokratiet, De Radikale og De Konservative. »Dem, der tror, at metroen nu kommer under jorden i villakvartererne, er blevet ført bag lyset, lyder det samstemmende fra borgerrepræsentanterne. Teknisk direktør bekræfter Deres iagttagelse bakkes op af teknisk direktør i Ørestadsselskabet, Torben Johansen, der har sammenlignet det igangværende projekt med Amager Metro Gruppens forslag. »Der, hvor vores bane kører i terræn, der sænker AMG banen 2,5 meter. Det betyder, at togene fortsat stikker cirka 1,5 meter over jorden«, siger Torben Johansen. Han undres over, at barrierevirkningen angiveligt skulle være mindre i AMG's forslag. - Antallet af vejkrydsninger og stier til cykler og gående er fuldstændig ens«, siger Torben Johansen til Ritzau, men anerkender, at indbliksgenerne er lidt mindre fra det tog, der kører på en lidt sænket bane. Men generne er større fra AMG's stibroer, hvor man faktisk kan stå og kigge ind i haverne«, siger han. Begge projekter opererer med tre vejpassager til biler plus en sivetunnel - også til biler - og fem tunneler eller broer til cyklende og gående.
Nedgravet Metro er falsk varebetegnelse
Lyt til artiklen
