Lyt til artiklen
Landets togpassagerer slipper næppe foreløbig for de 790.000 timers årlige forsinkelser, som gamle signaler langs skinnerne får skylden for.
Fundamentet for Signalprogrammet, der skal indføre et mere stabilt og moderne signalsystem i Danmark, skrider nemlig nu igen. Det er ellers kun et år siden, at Banedanmark med beklagelse måtte fortælle politikerne, at danmarkshistoriens største jernbaneprojekt ville blive 4,4 milliarder kroner dyrere end forventet og først ville være færdigt i 2023 – to år senere end planlagt. Men nu ser det ud til, at selv ikke den i alt 19,3 milliarder kroner dyre plan holder.
