De europæiske byer skal gøre op med hurtigtkørende motortrafik og prioritere bløde trafikanter, hvis de vil ændre på uheldsstatistikkerne. Færdselssikkerheden i tætbeboede områder har det ikke så godt som den kunne, viser ny analyse fra det fælleseuropæiske trafiksikkerhedsråd.

Færdselssikkerhedsråd til Europas byer: Vil I have sikker bytrafik, skal I have 30 km/t-fartgrænser og vejarealer, der gives til fodgængere og cyklister

Lavere fartgrænser i byerne og mere plads til gående og cyklende i deres gader vil gavne trafiksikkerheden, vurderer trafiksikkerhedsråd. Foto: Simon Fals/POLFOTO
Lavere fartgrænser i byerne og mere plads til gående og cyklende i deres gader vil gavne trafiksikkerheden, vurderer trafiksikkerhedsråd. Foto: Simon Fals/POLFOTO
Lyt til artiklen

For mange cyklister og fodgængere bliver slået ihjel i bytrafikken.

Det konkluderer den fællesauropæiske færdselssikkerhedsorganisation ETSC i en ny rapport, om hvor den blandt andet efterlyser fartgrænser på 30 km/t i beboelsesgader, på skoleveje og på strækninger med mange cyklister og gående.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her