Trafikplanen er udskudt, og det giver regeringen mulighed for at gavne både klima og vækst.

Leif Beck Fallesen: En fast forbindelse over Kattegat har fået en ny chance, og den må udnyttes

Finansieringen af en fast forbindelse over Kattegat kan ske med samme model som forbindelserne over Storebælt (billedet) og Øresund. Den danske stat garanterer for de lån, som skal optages, og de tilbagebetales med indtægterne fra brugerne af forbindelsen.  Foto: Thomas Borberg/POLFOTO
Finansieringen af en fast forbindelse over Kattegat kan ske med samme model som forbindelserne over Storebælt (billedet) og Øresund. Den danske stat garanterer for de lån, som skal optages, og de tilbagebetales med indtægterne fra brugerne af forbindelsen. Foto: Thomas Borberg/POLFOTO
Lyt til artiklen

Regeringen har udskudt en ny trafikplan frem til 2030. Den tidligere blå regerings udspil er skrottet. Trafikminister Benny Engelbrecht (S) vil ikke komme med et nyt udspil, før forhandlingerne om klimaet er færdige. Det har vakt stærk utilfredshed i erhvervslivet, men det giver til gengæld en ny chance for at få en fast forbindelse over Kattegat. Den kan gavne både vækst og klima.​​​​

Det er en chance, som må udnyttes. Dansk økonomi har aldrig været stærkere end nu, men der er behov for investeringer i infrastruktur, som kan styrke væksten på længere sigt. Mange erhvervsledere frygter, at væksten kommer i klemme, når der til foråret forhandles handlingsplaner for klimaet. Det er absolut en risiko.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her