Fra 2021 skal flyselskaber købe klimakompensation i et globalt FN-marked, hvis deres udledninger stiger. Planen kritiseres for ikke at være ambitiøs nok.

Nyt FN-marked vil lade flyindustrien øge sin klimabelastning

FN vil lade flyselskaber som SAS betale for at øge deres klimabelastning i fremtiden. Men planen møder kritik.  Foto: Thomas Borberg/POLFOTO
FN vil lade flyselskaber som SAS betale for at øge deres klimabelastning i fremtiden. Men planen møder kritik. Foto: Thomas Borberg/POLFOTO
Lyt til artiklen

Mens verdens opmærksomhed er rettet mod coronavirussen, er FN ved at lægge sidste hånd på en klimaaftale, der vil lade den globale luftfartsindustri øge sit klimaaftryk frem mod 2035. Aftalen, som forventes at blive præsenteret i Montreal fredag, møder på forhånd kritik fra eksperter, ngo’er og EU-Kommissionen.​

Luftfarten er i dag en af klodens mest klimabelastende industrier. Men frem for at tvinge flyselskaber til at reducere deres udledninger vil FN lade selskaberne betale for at øge deres klimaaftryk. Konkret vil FN oprette et globalt marked for køb og salg af klimakompensation. Hvis flyselskaber som SAS fremover øger deres CO2-udledning, skal de fra 2021 kompensere ved at investere i klimaprojekter.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her