Folketinget måtte ikke se den, men et kommunikationsbureau måtte gerne. Transportministeren vil nu have afdækket lufthavns omgang med fortrolig rapport.

Lufthavn lod kommunikationsbureau se fortrolig rapport om sikkerhed, som Folketinget ikke måtte se

Københavns Lufthavn skulle ifølge egne regler og international lovgivning have lukket al flytrafik i september 2019, da man opdagede en livsfarlig situation på start- og landingsbaner. Det skete dog aldrig. Foto: Nima Taheri Foto: Nima Taheri/POLFOTO
Københavns Lufthavn skulle ifølge egne regler og international lovgivning have lukket al flytrafik i september 2019, da man opdagede en livsfarlig situation på start- og landingsbaner. Det skete dog aldrig. Foto: Nima Taheri Foto: Nima Taheri/POLFOTO
Lyt til artiklen

Siden det kom frem, at løsrevne banelys i Københavns Lufthavn i 2019 forårsagede det mest alvorlige brud på flysikkerheden i nyere tid, har lufthavnen hemmeligholdt en central hændelsesudredning. Udredningen er dybt fortrolig, og kun Trafikstyrelsen må se den, har det heddet fra lufthavnen. End ikke transportministeren eller Folketingets transportordførere har fået udredningens indhold at se.

Men alt imens udredningens hårde konklusioner blev holdt fra offentligheden, sendte lufthavnen hele udredningen i uredigeret form til Radius CPH, et kommunikationsbureau, som har specialiseret sig i krisekommunikation. Det viser e-mails, som Politiken er i besiddelse af.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her