Pluginhybrider er blevet et ekstremt populært valg for firmabilister, fordi de har lav beskatning som grønne biler. Men hos Rambøll og mange andre virksomheder viser de rå tal et deprimerende billede: Pluginhybriderne spyer lige så meget CO2 som diesel- og benzinbiler.

De rå tal viser et deprimerende billede: »En falsk grøn bil, når den bruges som firmabil«

En bil af pluginhybridtypen giver kun for alvor en gevinst for miljøet, hvis den regelmæssigt lades op.  Foto: Finn Frandsen
En bil af pluginhybridtypen giver kun for alvor en gevinst for miljøet, hvis den regelmæssigt lades op. Foto: Finn Frandsen
Lyt til artiklen

Når direktøren eller konsulenten skal vælge en ny firmabil – hvilket de typisk gør hvert tredje år – så falder valget lige nu ofte på pluginhybrider.

Det har en simpel forklaring. Som medarbejder med fri bil får du et vist budget, du skal holde dig indenfor, og her får direktøren meget mere bil og udstyr, når han eller hun vælger de lavt beskattede pluginhybrider frem for den normale benzin- eller dieselbil.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her