Samme grundide, men to vidt forskellige udførelser: Alfa Romeo 8C og Audi R8. I begge tilfælde helt vilde sportsvogne, der er uden for de flestes rækkeviddem, men de er nok et par af hovedattraktionerne på den igangværende biludstilling i Paris Og er man blandt de heldige, der har råd til en Alfa 8C, er det muligvis ikke nok at aflevere de nødvendige tre millioner kroner hos den lokale Alfa-forhandlere. Der skal måske også fedtes godt og grundigt for ham. Der bliver nemlig kun produceret 500 styk, og de bliver nok fordelt til de mest trofaste og loyale kunder. Retro Alfa
Alfa 8C er en retrobil, der læner sig tungt op ad designet fra en tidligere model fra samme hus: 33 Stradale fra 1968. Teknikken er naturligvis helt moderne: en V8-motor, der er lånt fra partneren Maserati og som er pustet op til 450 hk. Bilen vejer 1.400 kg, så det er noget med 0-100 km/t på fire sekunder og en topfart over 300 km/t. Opbygningen er traditionel med motoren forude og træk bagude. Farve: en særlig rød, der er udviklet specielt til denne bil. Derfor vil det nok ikke være populært at bede om at få den i sølvgrå. Audi til 2,2 millioner kroner
Den slags restriktioner er der sikkert ikke lagt på Audi R8, som nok også bliver bygget i præcis så mange eksemplarer, som der er kunder til. I Danmark kan bilen leveres april næste år til en pris på 2,2 millioner kroner, og for de penge får man en topmoderne sportsvogn med centermotor og træk på alle fire hjul. Bilen har en V8-motor på 4,2 liter og 420 hk. Audi har endnu ikke sluppet bilen ud til testkørsel, men vi gætter på, at Porsche, Lamborghini (som ejes af Audi), Ferrari og Aston Martin må se i øjnene, at de har fået sig en alvorlig konkurrent.