Her bliver vores favoritbiler bygget

På denne 924 meter lange fabrik, opført 2007 i indiske Gurgaon, bygges Suzuki Alto. Jorden i området var billig, så derfor kunne man opføre den helt ideelle produktionslinie uden generende sving eller bugtninger undervejs. Læg mærke til række af nye biler for enden af fabrikken i billedets nederste venstre hjørne. Foto: Suzuki
På denne 924 meter lange fabrik, opført 2007 i indiske Gurgaon, bygges Suzuki Alto. Jorden i området var billig, så derfor kunne man opføre den helt ideelle produktionslinie uden generende sving eller bugtninger undervejs. Læg mærke til række af nye biler for enden af fabrikken i billedets nederste venstre hjørne. Foto: Suzuki
Lyt til artiklen

Mange bilfabrikker er ret troløse mod deres hjemlande. I hvert fald er det langt fra altid, at de bygger deres biler i hjemlandet.

Verdenskortet her viser, hvor øjeblikkets ti mest solgte biler på det danske marked i april bliver bygget. Og det er kun i de færreste tilfælde, at der er samklang mellem bilens egentlige oprindelsesland og så det sted, hvor den bliver bygget.

Et par eksempler: Japanske Suzuki Alto bliver fremstillet i Indien og de to små franskmænd Citroën C1 og Peugeot 107, opstår i Tjekkiet – i øvrigt på en fælles fabrik, der også fremstiller Toyota Aygo.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her