Slip rattet, og den nye VW Sharan parkerer helt af sig selv.
Og det kan både være i – den af mange frygtede – parallelparkering eller ind mellem to andre biler, der holder vinkelret på kantstenen. Det kræver dog, at man køber den særlige ’parkeringsassistent’, der vil koste omkring 16.000 kroner i Danmark. Systemet består af i alt 12 sensorer, der måler, om der er plads nok til, at bilen kan klemme sig ind. Ved en kantstensparkering skal hullet være så stort, at der er 40 centimeter ledig plads foran og bag bilen. Hvis systemet siger ’o.k.’ til pladsforholdene, skal man bare køre sin Sharan forbi den ledige plads, sætte den i bakgear og så ellers kun koncentrere sig om speeder og bremse. Føreren skal nemlig selv give lidt gas, men rattet snurrer rundt af sig selv, og om alt går vel, finder bilen sin plads helt inde ved kantstenen – muligvis efter et par manøvrer frem og tilbage, hvor føreren selv skal skifte gear.
Bilen kan også køre ud fra kantstenen lige så automatisk. Ny manøvre VW har tidligere tilbudt dette system i bl.a. Touran, men dengang kunne p-assistenten kun parallelparkere. Den nye tilføjelse er den manøvre, man ser her på illustrationen. Vi prøvede p-assistenten inde i en hal, hvor VW selv havde opstillet bilerne og kantstenene, og her fungerede det perfekt. Virkeligheden kan dog være lidt mere drilsk, men for de parkeringsudfordrede kan systemet muligvis være en god investering. VW tilbyder allerede den automatiske p-hjælp til Touran, Golf og Passat. Lignende system fås også til Toyota Prius, og sidst på året bliver det en mulighed i den nye version af Ford C-Max.
