Der bliver slået en del rekorder med den nye Mini Countryman.
Aldrig har en bil af mærket Mini været så stor (4,12 meter lang). Aldrig har en Mini haft fire sidedøre, og aldrig har en Mini været så rummelig og praktisk indrettet. Mini har faktisk allerede en stationcar i programmet, nemlig den noget mindre Clubman. Den har dog kun sidedør til bagsædet i højre side og er for lille til at være en rigtig stationcar. Det klarer Mini Countryman noget bedre. Selv på bagsædet er der godt med benplads til voksne, og bagagerummet tager 350 liter – præcis som i en VW Golf.
LÆS ARTIKEL Det kan blive fremtidens Mini Coupé
Countryman er også noget højere end en normal Mini, så det er slut med at dumpe ned i bilen ved indstigning. Her sætter man sig ind som i enhver anden bil. Fornemmelsen bag rattet er dog den samme. Man kigger stadig på det store pizzastore speedometer midt på panelet, og de historisk korrekte vippekontakter til f.eks. elruderne er også bevaret. Lidt tungere i bevægelserne Noget af det, der har gjort Mini til den helt store succes, er dens knivskarpe køreegenskaber med bl.a. et styretøj, der lystrer ved allermindste bevægelse. Mini Countryman er længere, højere, tungere og bredere – har den bevaret skarpheden fra de mindste Mini-modeller? Nej, ikke helt, kan vi konkludere efter en kort prøvetur rundt i Nordsjælland. Den er lidt tungere i sine bevægelser, krænger måske en anelse mere, men generelt er Mini Countryman en udsøgt fornøjelse på snoede småveje. Styretøjet er stadig i topklasse, og gearskiftet er så præcist som to tandhjul, der griber fat i hinanden. LÆS ARTIKELSikker Swift har orden i økonomien
