En helt ny bilklasse blev grundlagt af Opel Zafira i 1999, og siden da har Opel bevaret bilens navn og dens opbygning. Og det vil sige syv sæder i en kompakt karrosseri. De principper fastholdes i den kommende nye version af Zafira, der formentlig vil stå helt færdig sidst på året. Bilens ydre bliver der næppe pillet meget ved, men det eksemplar, der er udstillet i Genève, har en meget kunstfærdigt udformet kabine, hvor den endelige vare nok bliver lidt mere simpel og funktionel. På midterkonsollen er der således tilsyneladende en stor trykfølsom skærm i stedet for mere regulære knapper og betjeningsgreb – en detalje, der næppe overlever. Indtil videre lidt skrøbelig Det udstillede eksemplar var en anelse skrøbeligt, så det var ikke muligt at kravle ind og prøve at klappe sæder op og ned. Men vi forventer en stor grad af fleksibilitet, og at det vil være meget nemt at rykke rundt på sæderne.
Ny Opel ligner storebror Den nye Zafira ser ud til at få en front i stil med el-benzinbilen Opel Ampera, men man skal nu ikke regne med, at alle Opels modeller kommer til at se sådan ud i fremtiden. Det spurgte vi nemlig Opels chefdesigner, Mark Adams, om: »Nej, jeg har ikke noget ønske om, at alle modellerne skal være ens set lige forfra. Det kan give mening for et prestigemærke som Audi, men ikke Opel«, siger Mark Adams, der i øvrigt ikke ønsker at sige, om denne konceptversion af Zafira har f.eks. 80 eller 90 procents lighed med den rigtige bil. Men det er nok deromkring.
