Mindste model fra Renault er en blanding af noget vellykket, noget kikset og noget ret gammeldags. 104.000 kroner er prisen på Renault Twingo, som kun fås i én udgave i Danmark. Den har en 1,1-liters benzinmotor (som Renault kalder 1,2, men den er på 1.149 kubikcentimeter) med 76 hk, og bilen fås kun som tredørs. Der er også kun ét udstyrsniveau, men kunden har mulighed for at købe forskellige sager som ekstraudstyr.
SE BILLEDSERIE Renault Twingo er ugens testbil - se den i detaljer
Hvis vi skal tage det vellykkede først: affjedringen. Den er god til at opsuge huller i asfalten, og Renault Twingo tilbyder dermed en glimrende komfort. Det modvirkes lidt af de bløde forsæder, hvor langbenede vil savne lidt støtte under lårene.
Det kiksede ved Renault Twingo er, at den ikke har ESP-system som standard.
Det havde den faktisk, da den kom frem i 2008, men dengang var bilen også ca. 10.000 kroner dyrere end nu. ESP-system koster nu 4.900 kroner i en pakke, der også omfatter omdrejningstæller. Det lidt gammeldags gælder faktisk hele bilen, da den er baseret på forrige generation Renault Clio. En detalje afslører bilens alder: Hornet sidder for enden af blinklyskontakten, som det var på mode i franske biler i 1980’erne og -90’erne. Følelsesløst styretøj Styretøjet er også af den gamle Renaultskole, og det vil sige totalt følelsesløst ved lav fart. Når man styrer ind i en rundkørsel, har man ingen fornemmelse af, at rat og hjul har forbindelse med hinanden.
