Festen er allerede godt i gang, men nu banker VW på døren og vil også være med i løjerne i prisklassen omkring 100.000 kroner. Det sker med den 3,52 meter lange Up, der har premiere hos forhandlerne i weekenden 3.-4. marts. Flertallet af de mulige kunder vil nok vente nogle måneder, inden de slår til. I første omgang fås VW Up nemlig kun som tredørs, mens en femdørs version først kommer til sommer. Selv blandt de helt små biler er fem døre det hyppigste valg.
LÆS TEST Biltest: Suzuki sparer på brændstoffet
VW Up er oppe mod nogle hårde konkurrenter, der har haft adskillige år til at bide sig fast i købernes opmærksomhed, f.eks. Kia Picanto og Fiat Panda, der kommer i en helt ny udgave senere på foråret. Desuden bliver trioen Peugeot 107, Citroën C1 og Toyota Aygo snart præsenteret i reviderede udgaver, hvor der bl.a. loves et lavere støjniveau end hidtil.
Men VW sender en gennemarbejdet bil ind i kampen. Den er så komfortabel og støjsvag, at man let kan bilde sig ind, at man kører i den lidt større og 50.000 kroner dyrere VW Polo. Dog skal man helst ikke have for meget brug for bagsæderne, hvis man vælger en Up.
Voksne personer kommer kun med besvær om på bagsædet, når det foregår i den tredørs version. Fire voksne i bilen vil få det trangt, for benpladsen på bagsædet er nærmest lig nul, når føreren har justeret forsædet til en komfortabel kørestilling. Foran sidder man derimod fortrinligt. Sæderne er store og faste, og selv en langbenet chauffør får fin støtte under lårene. Rattet kan justeres i højden, ikke i længden, men vi gætter på, at de fleste vil komme til at sidde bekvemt bag rattet. Kørelyset driller
