Hybridbil fyldt med bip-lyde kræver en indsats fra chaufføren

energi. Her er tre kraftværker samlet: H.C. Ørstedsværket og Toyota Auris Hybrid med både el- og benzinmotor. Foto: Allan Graubæk
energi. Her er tre kraftværker samlet: H.C. Ørstedsværket og Toyota Auris Hybrid med både el- og benzinmotor. Foto: Allan Graubæk
Lyt til artiklen

Formålet med en hybridbil er, at man kan spare på de dyre benzin- eller dieseldråber, da bilen delvis kører på elkraft. I virkelighedens trafik er det svært at få sådan en bil til at køre så langt på literen, som de officielle forbrugstal lover.

Her har vi fat i den nyeste af slagsen, Toyota Auris Hybrid, og det officielle forbrugstal siger 26,3 km/l, men vi opnåede kun 18,5 km/l, og det tal er endda beregnet efter bilens tripcomputer, som ikke nødvendigvis regner helt præcist. Testkørslen fandt dog sted i frostvejr, og det gavner ikke økonomien.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her