Lyt til artiklen
Med alderen er det vel i orden at blive lidt rundere og blødere – det er i hvert fald sket med Honda Civic, fødselsår 1972. Gennem årene har bilen taget nogle gevaldige spring i stil og design, men nu står den i 9. generation, som er en ret moderat evolution af forgængeren. Men der er ryddet op hist og her, og det har alt sammen haft til hensigt at gøre Civic mere komfortabel og anvendelig, uden at den har mistet sit sportslige islæt.
LÆS ARTIKEL Stormen forvandler din bil til en benzinsluger
Selv om det på mange måder er blevet en bedre bil end før, regner den danske importør ikke med, at Civic stormer til tops på salgslisterne.
»Kan vi sælge 100 biler om måneden, er det fint«, siger direktør Michael Larsen fra den danske Honda-importør. Det vil være næsten en tredobling i forhold til salget af den nuværende Honda Civic, og til sammenligning blev der solgt 300 stk. VW Golf i oktober.
Kunderne skal være beredt på at betale mindst 219.000 kroner for den nye Civic, men det er for en motormæssigt ret spartansk udgave: 1,4 liter/100 hk.
De fleste ventes at bevæge sig op til 1,8-modellen med 142 hk, og hvis de vil have lidt mere udstyr end det mest basale, skal de betale omkring 260.000 kroner. Eller vælge leasing, som i de seneste år har været lidt af et slagnummer for Honda i Danmark. Se udvalgte leasingpriser i skemaet.
