Folkevognens fortid og nutid: Masser af succes og kun enkelte flop

  • DEBUT. Den klassiske folkevogn kom til USA i 1950. Her cruiser den på Broadway i New York.
  • LUKSUS. VW bevægede sig også i den dyre del af markedet. Bl.a. med denne Karmann Ghia, vist på biludstilling i Paris i 1956.
  • VOKSEVÆRK. VW udvidede konceptet med hækmotor til at omfatte større biler, bl.a. denne 1600 TL fra 1965. Det blev ikke nogen helt stor succes.
  • SEJ. VW-boblen kunne også bruges til spøg og skæmt. Her er det en 1302, der tager en rallyetape for fuld skrue.
  • VOKSEVÆRK. I perioder havde VW svært ved at slå an i de lidt større klasser. Model 411 fra 1968 blev ikke noget stort hit. Den havde hækmotor og var en rummelig bil.
  • GENNEMBRUD. Med den lille Polo fra 1975 fik VW succes i småbilsklassen. Her en Polo GT med ekstra hestekræfter og udstyr.
  • SKRABET. I dag har mange minibiler iPhone-lignende skærme til betjening af diverse funktioner.En Polo fra 1975 var en helt anderledes primitiv affære.
  • HIT. Hvis der er én model, der skal fremhæves for at have gjort mest muligt for at højne VW’s imange, så kunne det sagtens være Golf GTI. Her i første generation, der havde premiere i 1976. At det er den særlige Pirelli-udgave fra 1983, gør ikke sagen ringere.
  • TROFAST. Passat har været en gedigen succes for VW. Hvis nuværende Passat-ejere satte sig ind i orignalen fra 1975, ville de nok blive rystede over, hvor spinkel, den forekommer. Men efter datidens standard var det et nobelt køretøj.
  • OMBYGGET. Skurkene skal ikke grine, for den lille Lupo kunne have op til 100 hestekræfter. Som politibil var den derfor ikke helt håbløs. Lupo huskes især for den superøkonomiske 3L-udgave, der kørte op til 33,3 kilometer per liter.
  • FORSØG. Med K70-modellen fra 1973 forsøgte VW at komme ind på familiebilsmarkedet. Det lykkedes ikke voldsomt godt for denne model, der ellers var moderne nok, da den havde forhjulstræk.
  • ÅBEN. VW Golf har været populær som cabriolet. Første generation havde en markant styrtbøjle. Uden den havde det været svært at få bilen til at opfylde gældende sikkerhedskrav. I dag er en Golf Cabriolet bøjleløs. VW
  • VÆVER. Scirocco ('ørkenvind') er den sprælske udgave af Golf. I 1975 havde den i basisversion 60 hestekræfter og fire gear. Den var også meget let og derfor ganske veloplagt.
  • SKUE. I VW’s hjemby Wolfsburg viser Autostadt alle koncernes bilmærker. Biler i dette særlige tårn står klar, så de kommende ejere selv kan hente den. Det tilbud gælder dog ikke danskere. I forgrunden en rød VW Beetle.
  • BIZART. Først bygger VW konceptbilen XL1, der kan køre 100 kilometer på en liter diesel. Så hiver de motoren ud og erstatter den med en motorcykelmotor fra Ducati, som VW også ejer. Mest for sjov, for 'bilen' er ikke til salg.
  • RÆS. VW sidder på tronen i international rallysport, men de har heller ikke mange seriøse konkurrenter. Her er VW Polo WRC flyvende i det tyske rally.
  • ØRKENTUR. Racerudgaven af VW Touareg har stort set intet med gadebilen at gøre. Den skal også tackle hårdt ørkenterræn i f.eks. Dakar-rallyet.
  • VISION. Det klassiske 'rugbrød' får muligvis en genfødsel. Det kunne ende med noget i denne stil. I givet fald vil den få elmotor, får snuden kan ikke få det karakteriske flade look, hvis der skal ligge en mere pladskrævende benzin- eller dieselmotor ude foran.
  • USA-BIL. VW står svagt på det amerikanske marked. Det kan denne Cross Goupe GTE rette op på, hvis den går i produktion. Koncerndirektør Martin Winterkorn, der er vinderen i den aktuellel magtkamp i VW, viste bilen i Detroit i januar.
  • NYESTE. VW C Coupe GTE er det seneste skud fra VW’s designstudier. Det er en bil i luksusklassen, der skal udfordre bl.a. Mercedes. Hvis den altså bliver bygget.
Lyt til artiklen

Et af verdens største bilmærker, Volkswagen, er kastet ud i en ledelseskrise. Topchefen har nedlagt sit embede, og de tilbageværende chefer funderer formentlig over, hvordan de skal udstikke kursen i årene fremover.

De har nemlig en hel del at leve op til. Billedserien her over artiklen viser en række af de mest markante Volkswagen-modeller fra 1950’erne til i dag. Flest succeser, men også enkelte flop.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. »Røverne må have gravet den fire meter lange tunnel op til bankens gulv ved håndkraft for at larme mindst muligt«

    2. 2

  2. Godt nyt for verden: Trump har fundet sin overmand

    3. 3

  3. Klinisk genetiker: Du skal holde særligt øje med tre kræft­former i din nære familie

    4. 4

  4. Han er ikke verdens bedste skuespiller. Men han kan bære en stetson og ser godt ud på en hest

    5. 5

  5. Alle, der ønsker at blive klogere på verden, bør læse denne bog

    6. 6

  6. Advokat kalder fyringer en krænkelse: »Din bror har været aktiv i special­enheden Speznaz i den russiske hær«

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her