Luften er fuld af spænding på Hovedbanegårdens perron 2, hvor knap 200 mennesker længselsfuldt spejder ud ad sporet efter årets veterantog. I en sky af røg og damp kommer det endelig tøffende ind mod perronen. Store som små strækker hals for at få et glimt af det sorte lokomotiv, der skal fragte familier og barnevogne til en dag i julens tegn på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm tæt på Roskilde.
LÆS OGSÅ Find selv dit økologiske juletræ
En gruppe kontrollører iført traditionelle uniformer med blankpolerede knapper, originale DSB-kasketter og slidte kontrollørtasker hjælper passagererne med at finde de korrekte kupeer, inden toget efter et afgangsfløjt atter sætter i gang.
I dag er det et lokomotiv, en såkaldt S-maskine, fra 1927, der får lov til at strække ud og fragte de i alt fem vogne, fire passagervogne og en spisevogn fra København til Hvalsø – en strækning på omkring 50 km. Turen tager op imod en time at tilbagelægge, da veterantoget maksimalt må køre 70 km i timen.
Det handler om oplevelsen
For driften af toget står DSB Museumstog, hvor frivillige med interesse for jernbanens historie og materiel tilbringer tusindvis af timer med at vedligeholde togene og ved særlige lejligheder at køre dem.
»Vi vil jo gerne give folk en særlig oplevelse«, forklarer Dennis Lyng Desezar, der er dagens togfører. Han har været tilknyttet DSB Museumstog siden 1992 og arbejder også som togfører til daglig på DSB’s internationale ruter.
»Det er noget helt andet med museumskørslerne. Selv om jeg kører til daglig, bruger jeg gerne mine weekender på det her. Der er en helt anden stemning. Folk er for eksempel ligeglade med, om toget er fem-ti minutter forsinket. Her handler det udelukkende om oplevelsen«, fortæller han.
Skinner på skinner
Indhyllet i en stor røgsky ankommer toget til Hvalsø, hvor fem gamle rutebiler og gule HT-busser står klar til at transportere passagererne videre til sporvejsmuseet. Knap et kvarter senere er busserne fremme, og passagererne bliver mindet om, at dagens eneste afgang tilbage til København er små fire timer senere.
De besøgende kan på ingen måde være i tvivl om, at de er havnet på et sporvejsmuseum. To gamle remiser består museet af, og sporvognsskinner krydser hinanden overalt. Flere sporvogne er allerede på skinnerne og fragter gæster ankommet i egen bil fra parkeringspladsen til museet og videre fra museet til skoven og alle juletræerne. Overalt er der pyntet op til jul, og nisser blander sig med konduktører og gæster på sporvognspladsen og i skoven.
Her er historien om juletræet »Vi bestræber os på at dyrke den autentiske, traditionelle jul«, forklarer museumsleder Mikael Lund. »Og arrangementet er for mange gæster gået hen og blevet en tradition – ja, det er det for så vidt også for os ansatte«, fortæller han og henviser til de omkring 86 medarbejdere, der frivilligt – bogstaveligt talt – holder hjulene kørende på museet.
