Københavns klimamål nås kun, hvis det lykkes at få færre til at tage bilerne. Men nye tal viser, at cyklen ikke benyttes så ofte som ønsket, når turen går til arbejdspladsen eller studiet.
Cyklismen går i den forkerte retning i København - borgmester vil indføre trafikøer
København har svært ved at nå sine mål om at få reduceret biltrafikken og øget cykeltrafikken. Foto: Peter Hove Olesen/POLFOTO
Målet er at få halvdelen af alle ture til og fra arbejde eller uddannelse til at foregå på cykel.
Problemet er, at det går den forkerte vej for cykeltrafikkens andel af transporten i København: Hvor 49 procent i 2018 tog den tohjulede på arbejde eller til skolen, så faldt den andel i 2019 til 44 procent.
142 kr. for resten af året
Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.