Flere vognbaner til biler og busser er presset ind i den smalle hovedfærdselsåre. Det kan der laves om på til gavn for cyklende og gående, viser forslag i Københavns Kommune.

Torvegades cykelstier er bygget til 1.500 cyklister i timen. Men der kører op mod 3.300 på ruten

Pladsen på de københavnske cykelstier er ofte for trang. På Torvegade kører over dobbelt så mange som cykelstierne er beregnet til. Arkivfoto. Foto: Jens Dresling/POLFOTO
Pladsen på de københavnske cykelstier er ofte for trang. På Torvegade kører over dobbelt så mange som cykelstierne er beregnet til. Arkivfoto. Foto: Jens Dresling/POLFOTO
Lyt til artiklen

Går turen fra det indre København ud mod Amager på cykel har mange taget den op over Knippelsbro og fået god fart på vej ned mod Christianshavn.

Men så rammer virkeligheden. Til og med Knippelsbro er der god plads til de tohjulede. Men når turen rammer Torvegade skal cyklisterne klemme sig sammen på en smal cykelsti gennem Christianshavn. Det sker vel at mærke på en strækning, der er en af hovedstadens centrale cykelstrækninger.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Til sidst puttede jeg et stykke konfetti i lommen. Som håndgribeligt bevis­materiale efter en uhåndgribeligt vidunderlig aften

    2. 2

  2. Trump burde for længst være fældet i skandale, der nu kan koste britisk kollega hans politiske liv

    3. 3

  3. Russisk ekspert har også set det: Europa er begyndt at trække sig fra USA

    4. 4

  4. Analyse: Formodet attentat­forsøg på Trump rejser tre spørgsmål

    5. 5

  5. Live: Her er, hvad vi ved om den anholdte formodede gerningsmand

    6. 6

  6. »Jeg troede først, det var en bakke, der faldt«: På et øjeblik forvandlede den glitrende sal sig til et kaotisk tilflugts­rum

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her