Lyt til artiklen
De larmer, de bumler og oser, de gamle tog og lokomotiver, men vi slipper ikke for dem. Tværtimod.
Fra januar 2009 erstatter DSB nemlig flere af landets bedste tog med ældre modeller. Det kan betyde længere ventetid, flere aflysninger og dårligere komfort for pendlere landet over. Årsagen er en kontrakt, som er indgået mellem Trafikstyrelsen og DSB’s datterselskab DSBFirst. Den sikrer ikke blot, at datterselskabet overtager driften af togtrafik på kystbanen mellem Helsingør og Kastrup fra årsskiftet. Men også at DSB forpligter sig til at leje 20 af deres bedste tog ud til DSBFirst. Kabale skal gå op Det er de nyere elektriske IR4-tog, som der på nuværende tidspunkt findes mellem fem og ti af på kystbanen.
