Nu er der igen ro i cockpittet hos SAS. Efter et halvt år med opslidende forhandlinger, skænderier og strejker fik SAS i dag en ny overenskomst på plads med selskabets 2.000 danske, svenske og norske piloter. Flyvetimer øges Dermed er sommerfreden sikret i det hårdtprøvede luftfartsselskab, som høster op mod 150 millioner kroner om året på den nye pilotaftale. Aftalen giver blandt andet SAS mulighed for at øge piloternes flyvetimer på selskabets oversøiske ruter, med hvad der svarer til 50 ekstra pilotjob. Eller sagt på en anden måde: SAS kan sætte to ekstra fly ind til USA eller Asien, uden det koster så meget som en krone ekstra i pilotløn. Piloterne er også gået med til en ny aftale for overarbejde, der øger den maksimale ugentlige arbejdstid i luften fra 45 til 47 timer. Mere i lønposen Til gengæld får piloterne 2,4 procent mere i lønposen. Og nok så vigtigt har de fået opfyldt deres ønske om dobbelt ansættelse. Det betyder, at piloterne fremover er ansat både i moderselskabet og i et af de fire selvstændige flyselskaber i Scandinavian Airlines. Garanti for job Piloterne i Danmark, Norge og Sverige bevarer også retten til at forhandle løn, overordnet arbejdstid og karriereforløb som en samlet pilotgruppe ved fremtidige overenskomster. Og endelig har de fået garanti for, at deres job ikke forsvinder til Spanair, Blue1, Estonian Air eller andre af SAS-koncernens nye familiemedlemmer, hvor piloterne ellers er billigere.