Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik (ATL) er blevet enig med SiD om en normallønsoverenskomst for 30.000 chauffører, inklusive eksportchauffører og renovationsarbejdere. ATL-overenskomsten adskiller sig fra den toneangivende normallønsoverenskomst, der blev indgået fredag, ved at være til fordel for chauffører med høj anciennitet. »Vi har længe haft et ønske om at kunne belønne de loyale medarbejdere i transportbranchen, og det er vi nu kommet igennem med ved, at de dels får mere i posen, og dels er der sat flere penge af til efteruddannelse«, udtaler Joan Hansen, formand for ATL. Hun betegner det som en stor fordel, at overenskomsten er treårig, fordi det muliggør en mere holdbar planlægning og mere stabilitet i vognmandsbranchen. Omkostningsniveauet er ifølge Joan Hansen omkring tre procent om året.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Jeg har aldrig oplevet noget lignende
-
Sofie Linde til læser: Det kan virke. Det har bare ikke virket for dig
-
»Jeg har obduceret nogle af de køer, der har fået Bovaer. Jeg har set blødninger i vommen«: Fagfolk og politikere retter skarp kritik af ny rapport
-
Radikal profil er kæmpe fan af Enhedslisten: »Du er det klogeste menneske, jeg har mødt i dansk politik«
-
Klarlund til læser: Lad mig slå det helt fast én gang for alle. Det er en myte
-
Efter henkastet bemærkning kører debatten endnu en gang om en tredje Trump-periode
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Sorlannguaq Maria Ravn Lind
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Kronik af Victor Mayland Nielsen




























