Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik (ATL) er blevet enig med SiD om en normallønsoverenskomst for 30.000 chauffører, inklusive eksportchauffører og renovationsarbejdere. ATL-overenskomsten adskiller sig fra den toneangivende normallønsoverenskomst, der blev indgået fredag, ved at være til fordel for chauffører med høj anciennitet. »Vi har længe haft et ønske om at kunne belønne de loyale medarbejdere i transportbranchen, og det er vi nu kommet igennem med ved, at de dels får mere i posen, og dels er der sat flere penge af til efteruddannelse«, udtaler Joan Hansen, formand for ATL. Hun betegner det som en stor fordel, at overenskomsten er treårig, fordi det muliggør en mere holdbar planlægning og mere stabilitet i vognmandsbranchen. Omkostningsniveauet er ifølge Joan Hansen omkring tre procent om året.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
»Jeg får at vide, at jeg kan dø på operationsbordet«: Henrik Qvortrup angrebet af kødædende bakterie
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Politiken mener: Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
Denne bølge af varme bliver en »lille, kort« en
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
tema
tema




























