Der vil gå flere uger, før DSB kan sige, hvordan og i hvilket omfang selskabet kan hjælpe Arriva med at få normaliseret togdriften. Trafikministeren vil spørge DSB, om de kan sætte tog ind på de 25 daglige afgange, som Arriva vil erstatte med busser helt frem til oktober. Kan DSB det, får de opgaven på Arrivas regning, oplyser ministeren. Vil gerne hjælpe DSBs administrerende direktør, Keld Sengeløv, oplyser til Ritzau, at han i løbet af fredagen regner med at modtage anmodningen fra Trafikministeriet om at undersøge, hvordan DSB kan hjælpe Arriva. »Jernbanedrift er ikke noget, man kan planlægge fra time til time. Det viser den aktuelle situation. Vi vil gerne have tid til at tænke mulighederne grundigt igennem, men vi er positive over for at hjælpe kunderne og ministeriet«, siger Keld Sengeløv. Han forventer ikke, at DSB vil kunne sige noget om mulighederne for at normalisere togdriften før omkring 1. marts. Et flertal i Folketinget afviste sent i aftes en nødplan fra det britiske transportselskab Arriva, der vil køre med busser i stedet for tog tidligt om morgenen og sent om aftenen til 1. oktober i Midt-og Vestjylland. Den første måned med Arriva på 308 kilometer skinner i Midt- og Vestjylland har været præget af forsinkelser og op mod 200 aflyste tog. Arrivas lokoførere kører igen Arrivas lokoførere, der standsede togene det meste af torsdagen på grund af utilfredshed med arbejdsforholdene på de midt- og vestjyske strækninger, arbejdede normalt fredag morgen. Men den konstante mangel på lokoførere betyder, at Arriva har måttet aflyse 14 afgange fredag.