Konkurrencestyrelsen er i gang med at undersøge store mængder papir fra en razzia 24. august mod færgeselskabet Easy Line og statsrederiet Scandlines, men Easy Lines direktør Tom Bringsværd tror ikke, undersøgelserne fører til nogen sag. »Skal jeg være helt ærlig, tror jeg ikke, der kommer noget ud af det. Det, man burde gøre, er at se på hele Scandlines og ikke lede efter en eller to kontrakter. Så får man et billede af en bedrift, som stærkt misbruger sin dominerende stilling«, siger Tom Bringsværd. Scandlines afviser, at rederiet har foretaget sig noget ulovligt, og Tom Bringsværd fastholder, at Easy Line ikke har fået penge under bordet for at lukke ruten mellem Danmark og Tyskland. Da Scandlines sidste år indgik forlig og betalte erstatning til konkurrenten Easy Line på baggrund af en ulovlig rabataftale, forlangte Scandlines samtidig, at Easy Line skulle indstille sejladsen mellem Gedser og Rostock. Men beslutningen om at lukke ruten var taget på forhånd. Lukningen ville give Scandlines monopol på færgefarten mellem Danmark og Tyskland. Scandlines har stort set monopol på de ruter, hvor rederiet nu sejler. Undtagelsen er Helsingør-Helsingborg, hvor HH-Ferries, som blev startet af skibsreder Per Henriksen, konkurrerer med det dansk-tyske statsrederi.