Mens EU har sat kursen mod en park af nye biler, der kører længere på literen, efterlades Danmark i nødsporet med en forældet vognpark, der i gennemsnit vil udlede langt mere kuldioxid (CO2) end de nye biler i EU.
Det skriver Berlingske Tidende på baggrund af en analyse, konsulentfirmaet Copenhagen Economics har lavet for De Danske Bilimportører.
Ifølge analysen vil miljøvenlige biler enten slet ikke komme ind på det lille og dyre danske marked eller først komme senere end i resten af EU.




























