Metroselskabets ejerkreds – Transportministeriet, Frederiksberg og Københavns Kommune – lavede 15. maj et VVM-notat, som er den juridiske myndighedsgodkendelse af, at byggeriets arbejdstid kunne udvides markant uden at lave en ny vurdering af konsekvenserne for miljø og mennesker .
Notatet er helt centralt for, at Københavns og Frederiksbergs lokalpolitikere efterfølgende kunne give grønt lys til ekstraordinært aften- og natarbejde på hovedstadens 21 metrobyggepladser uden forinden at lave en VVM-vurdering og offentlig høring.




























