Det går hårdt ud over Maersk Line, at europæerne har begrænset lyst til at købe varer, der er Made in China.
Verdens største containerrederi erkender nu, at verdenshandelen er så presset, at der er for få varer til for mange skibe. Derfor lancerer rederiet en gigantisk spareplan, der skal skære 1,7 milliarder kroner i årlige omkostninger, blandt andet med tusinder af fyringer.




























