0
Læs nu

Du har ingen artikler på din læseliste

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til din læseliste, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.
Se alle ulæste
|
Se læste
Se alt du følger

Næste:
Næste:
Ofte søgte emner:
Artiklen er føjet til din læseliste Du har ulæste artikler på din læseliste
Log ind Køb abonnement

Nytårstilbud: Følg med i Politiken hele året for kun 2021,- Køb nu

Indre by kan ende som frilandsmuseum: København er verdens bedste cykelby – men må vi andre også være her?

Københavns Indre By kan blive et stort frilandsmuseum, hvis alle de regulerende tiltag, som rammer bilisterne og derigennem de erhvervsdrivende i Indre By, gennemføres.

Der er ikke oplæsning af denne artikel, så den oplæses derfor med maskinstemme. Kontakt os gerne på automatiskoplaesning@pol.dk, hvis du hører ord, hvis udtale kan forbedres. Du kan også hjælpe ved at udfylde spørgeskemaet herunder, hvor vi spørger, hvordan du har oplevet den automatiske oplæsning.

Spørgeskema om automatisk oplæsning
Mette Dreyer/Politiken-Tegning
Arkivtegning:: Mette Dreyer/Politiken-Tegning
Debatindlæg 5. jul. 2019 kl. 07.56

John Hansen

Direktør, KBH – Commerce & Culture

Læs artiklen senere Gemt (klik for at fjerne) Læst
FOR ABONNENTER
Debatindlæg 5. jul. 2019 kl. 07.56

John Hansen

Direktør, KBH – Commerce & Culture

Læs artiklen senere Gemt (klik for at fjerne) Læst
FOR ABONNENTER

Tillykke til København, der for tredje år i træk er kåret som verdens bedste cykelby. Det er flot og meget prisværdigt, og min lykønskning kommer lige fra hjertet.

Københavns Kommune har igennem en årelang indsats skabt fantastiske vilkår for cyklisterne til glæde for halvdelen af pendlerne i byen.

Men jeg bliver ærlig talt meget bekymret, når kommunen mener, at der skal tages mere plads fra bilerne for at skabe endnu bedre vilkår for cyklisterne.

Hvorfor er det altid pendlere og erhvervsdrivende i bil, der skal står for skud? Hvornår begynder kommunen at fokusere på bedre og billigere kollektiv trafik og se på løsninger for at lede trafikken under byen ved hjælp af en havnetunnel?

Det er ikke alle pendlere eller erhvervsdrivende, der kan skifte bilen ud med cyklen.

  • Ældste
  • Nyeste
  • Mest anbefalede

Skriv kommentar

2000 tegn tilbage

Få det store overblik for 1 kr.

Prøv den fulde adgang til Politiken.dk, apps, podcast og meget mere for kun 1 kr. De hurtigste er i gang på under 34 sekunder.

Læs mere

Er du under 30 år og udeboende? Få halv pris her

Allerede abonnent? Log ind


Annonce

Læs mere

Læs mere

Annonce

For abonnenter

  • Politiken Plus

    Nyt strikkeprojekt? 20% rabat på økologisk garn og strikkekit fra Önling

    Önling er udvalgt som Månedens Rabataftale hos Politiken Plus. Politikens abonnenter får derfor ekstra rabat hele januar.

    Find din rabatkode

  • Tamilsagen var den femte rigsretssag i historien

    Instrukssagen ender med en rigsretssag mod tidligere integrationsminister Inger Støjberg (V). Det er første rigsretssag efter tamilsagen, der i 1993 kostede Poul Schlüter statsministerposten.

  • Politiken Plus

    Mundbind fra Politiken: Pas på dig selv – og hinanden

    Sikkerhedstestede, dansk designet, dansk produceret og pakket i en bæredygtig pose.

    Køb her
  • Politiken Plus

    På arbejde derhjemme? Gør hjemmekontoret hyggeligt og inspirerende

    Se mere

Podcasts

Annonce

Forsiden