Trafikken står for næsten halvdelen af Københavns udledninger. Derfor er det helt afgørende, at vi som by tænker nyt. Heldigvis er der byer, vi kan lære af, og som er gået foran, når det handler om at nedbringe biltrafikken. Den belgiske by Gent har hele byen opdelt i lagkager, så gennemkørende bilisme ikke længere er mulig. Selv om borgmesteren var nervøs, har der været stor opbakning fra befolkningen, da man først gennemførte de nye tiltag. Heldigvis viser det sig, at forretningslivet blomstrer, når man begrænser biltrafikken.
I Barcelona har de lavet forsøg med superblokke, hvor bilerne ikke kan køre igennem, men kun kan køre ind et sted, og hvor der er hastighedsbegrænsning på 10 km. Det har skabt nye kvarterer, hvor folk mødes på gaden, spiser sammen og børnene leger. Vi har faktisk gjort noget lignende med biltrafikken på Nørrebro, hvor jeg har boet. Her er den gennemgående trafik i flere kvarterer begrænset. Vi skal lave mange flere af den type forsøg, samtidig med at vi skaber gode alternativer for dem af os, der er afhængige af bilen i dag.
