De var der alle sammen. Direktørerne for de store tyske bilproducenter, bestyrelsesformænd og både den konservative transportminister og den socialdemokratiske miljøminister.
Der var lagt op til den store forbrødring på dieseltopmødet, nu lige før det tyske valg – og forbrødring var netop resultatet af forsøget på at rette op på bilindustriens renommé, der er blakket af den ene skandale efter den anden.
Få har hårdere end de tyske bilproducenter måttet sande, at man ikke kan lyve sig til en grøn profil, uanset hvor mange gange man forsikrer, at man går forrest. Hvis man rent faktisk snyder på vægten, sådan som bilfabrikanterne har gjort systematisk og i skandaløst omfang, er det ikke kun omdømmet, der bliver ramt.
Der skete en fejl, prøv igen senere
Der skete en fejl, prøv igen senere eller søg hjælp via vores kundecenter
Læs artiklen nu, og få Politiken i 30 dage
Få adgang til hele Politikens digitale univers nu for kun 1 kr.
Læs videre nuEr du under 30 år og udeboende? Få halv pris her
Allerede abonnent? Log ind her
Skriv kommentar